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      青岛故事:传奇的冠军修车师傅 5次穿越无人区

      (文/图 孙志文)

      12月11日中午,在山东省青岛市,一辆进口宝马轿车在海尔路附近抛锚,路边修理店的修车工始终没能发现故障点,就在车主一筹莫展的时候,车主的朋友给了他刘永的电话。刘永到现场,插上钥匙试着启动了几次后,断定是电路系统某一部分出现问题,前后不到一刻钟的时间,故障迎刃而解。

      像这样的“江湖救急”,刘永几乎每周都要经历。刘永是朋友眼中的修车高手,他则形容自己是一名汽车医生:“我修了28年车,现在听听声音,就大体知道故障点在什么位置。”令人想不到的是,这位修车大叔曾是驰骋赛场的职业赛车手,在全国汽车场地越野赛拿过冠军,还5次穿越西部无人区,被越野圈子里的好友称为“无人区的定海神针”。

      受父亲影响 从小就是车迷

      12日下午,在梅岭西路上的一家修车行,记者见到了正在修车的刘永。面前的刘永穿着灰色外套、迷彩裤子,戴着一副眼镜,如果不是事先知道他的身份,记者很难将他和“赛车手”这个称谓联系在一起。招呼记者落座后,刘永聊起了他和汽车的故事。

      刘永今年46岁,是地地道道的青岛人,父亲曾是客车司机,受父亲的影响,他从小就对汽车感兴趣。17岁那年,他就在父亲的教导下,在大院里学会了开大客车,虽然没上马路,但那时候的刘永仍然很高兴,他断定了这辈子要从事和汽车相关的职业。果不其然,1989年,刘永进入青岛当地的一个大型修车厂当学徒,开始跟着师傅学习修车。“我的师傅是位年近80岁的老人,以前给美国人修车,手艺特别好。”

      1995年,刘永开了自己的修车行,开始为自己打工。他说:“当时修车也是一门技术活,干的人少,收入比较高。”有了稳定后的收入,再加上时间比较充裕,刘永有了新的想法——开赛车。

      花30万改装赛车参赛

      刘永是个行动派,2004年,他迈出了成为赛车手的第一步。那一年,他不仅考取了赛手执照,还花了30万元积蓄,亲手改装了一台符合国际汽联安全标准的越野赛车。“很多零件都是澳洲进口的,光减震器一根就3万块钱。当时可是下了血本,那时候青岛房价才3000多元,30万足够买套豪宅了。”回想起十几年前自己的经历,刘永依旧觉得那是一件很疯狂的事。

      功夫不负有心人,刘永参加赛车比赛的成绩一直靠前。2005年,中国第一届长途穿越越野拉力赛举行,那是他第一次参加越野赛,与当时的车王卢宁军同场竞技,成绩便名列前茅。2007年,刘永参加了全国汽车场地越野赛,并且荣获A组第一名,问鼎车王。

      虽然在职业赛车比赛中屡屡获奖,但这个行业的危险性还是让刘永的家人感到担心。“比赛中翻车是经常的事,我就翻过好多次车,其实赛车都有防滚梁,安全系数很高,但家人不明白,他们很担心我。”让刘永印象最深刻的是2007年,他准备参加环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛时,家人不支持,再加上当时修车行工作很忙,参赛的事因此搁置。此后,他参加的比赛越来越少。

      他是“无人区定海神针”

      虽然参赛的次数变少,刘永对越野赛车的热情从未减少。2008年左右,他又开始了新的征程——与圈内好友一起驾车穿越无人区。从2008年到现在,他5次进行穿越无人区的旅行,可可西里、罗布泊、黑戈壁……中国西部很多人迹罕至的无人区,都曾留下过刘永的印记。刘永说:“能走的路我们要走,不能走的路,我们要试着走。”

      早年的赛车经历,除了让刘永获得了非凡的荣誉,还练就了一手在极端环境下快速修车的技艺,这在多次穿越无人区的严酷环境中起到了至关重要的作用。“穿越无人区时,一旦汽车坏了,就像鸟儿折了翅膀,非常危险,荒原的晚上气温降到零下十几度,又常有狼出没,必须尽快修好车。”于是,会修车的刘永便成为团队中至关重要的角色。有他在,再棘手的故障也不是难题,所以圈子里好友都称他为“无人区的定海神针”。

      赛场上他是车王,赛场下他是内向又沉默的修车大叔。对于那些曾经骄人的成绩,刘永并不想多谈,他更希望像隐士一般,每天沉迷在他的汽车零件世界中。

      早年的赛车经历,除了让刘永获得了非凡的荣誉,还练就了一手在极端环境下快速修车的非凡技艺。

      可可西里、罗布泊、黑戈壁……中国西部很多人迹罕至的无人区,都曾留下过刘永的轮胎印记。

      从2008年到现在,刘永曾5次进行穿越无人区的旅行。

      修车行的桌子上,摆放着他从无人区以及海边收集来的石头,这是他多年来驾车旅行的“纪念品”。

      对于那些曾经骄人的成绩,刘永并不想多谈,他更希望像隐士一般,每天沉迷在他的汽车零件世界中。

      (责编:新华网)

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